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熱門關(guān)鍵詞：水性彩色瀝青綠道彩色防滑路面現(xiàn)澆超薄盲道彩色自行車道
一種鋼箱橋彩色橋面系統(tǒng)
美邦FDK彩色防滑路面是基于聚合物改性混凝土技術(shù)而開發(fā)的鋼甲板層鋪防護(hù)系統(tǒng)，用于頻繁重荷載輪碾用途鋼鐵板防護(hù)和美化，如鋼橋橋面彩色防護(hù)、輪渡船甲板、游輪、航空母艦、大型設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)車間、大跨度橋梁板等場所。 FDK系統(tǒng)由轉(zhuǎn)銹防銹層、防水底涂粘結(jié)層、特種樹脂混凝土（或砂漿）柔韌性結(jié)構(gòu)層、功能性磨耗層、質(zhì)感防滑層和防護(hù)罩面等層鋪而成，自下而上通過材料調(diào)整實(shí)現(xiàn)由軟及硬的“龜背式結(jié)構(gòu)”而逐步釋減橋面荷載。engineering service
從案例看工藝唐山南湖東西橋鋼橋彩色鋪裝項(xiàng)目分析01鋼橋橋面處理鋼甲板橋面基層清理干凈、機(jī)械打磨并做轉(zhuǎn)銹防銹處理后，使用聚氨酯防水瀝青粘結(jié)層涂布。
02質(zhì)感結(jié)構(gòu)層鋪裝刮鋪樹脂混凝土找平鋼橋坡度，鋪裝FDK聚合物彩色耐磨耗層，同步噴砂形成質(zhì)感均勻的防滑層。
03進(jìn)行罩面密封防護(hù)層固化干燥后進(jìn)行第一道密封防護(hù)，密封后進(jìn)行伸縮縫切割及彈性勾縫，整修后進(jìn)行第二道密封。
04劃線及標(biāo)志標(biāo)識(shí)用雙組份道路標(biāo)線涂料劃線或美邦夜光涂料制作“自行車”、“圖案”等標(biāo)志標(biāo)識(shí)，1小時(shí)后開放交通。
engineering service
唐山超級(jí)綠道鋼箱橋彩色鋪裝項(xiàng)目成品效果
橋面處理前
橋面施工后
美邦DK600系雙組份反應(yīng)型防水粘結(jié)層，可直接與經(jīng)環(huán)氧類和聚氨酯類防腐防銹材料處理的鋼板直接粘結(jié)，具有超強(qiáng)粘結(jié)力。
FlexDeck樹脂混凝土設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度為40MPa，抗折強(qiáng)度為8MPa，剪切粘結(jié)力≥2.0MPa，與鋼板具有剛?cè)嵯酀?jì)的變形適應(yīng)性。
FlexDeck自下而上分5層共6道工序完成，自下而上由軟及硬，橋面應(yīng)力可逐漸被傳遞給鋼箱橋結(jié)構(gòu)，受力作用下變形更小。
鋼橋面上使用DK600防水粘結(jié)層，混凝土橋面上應(yīng)采用PR101納米硅滲透密封界面劑，上層結(jié)構(gòu)可保持一致，多種色彩。
Engineering features
工程特點(diǎn)
FDK鋼橋彩色鋪裝面層罩面防護(hù)材料為納米級(jí)小分子涂層，可體現(xiàn)出明顯的拒水性（防輪胎印）、良好的抗靜電性（不吸附灰塵），輕度污染后經(jīng)雨水或人工沖洗即可恢復(fù)原樣。
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FDK系統(tǒng)材料為水性環(huán)保產(chǎn)品，全程零VOC凈味施工，面層采用整體結(jié)膜納米硅改性聚脲防護(hù)層，遇濕變澀防濕滑，提高了鋼橋面的整體防水性、耐紫外線、耐磨性和耐久性。
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FDK樹脂混凝土由柔性自交聯(lián)樹脂乳液拌和水泥和骨料而成，樹脂在混凝土中呈網(wǎng)狀互穿結(jié)構(gòu)，使其密實(shí)度更高，并實(shí)現(xiàn)了自防水功能。用于鋼板橋梁將大大延長使用壽命。
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