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一種經(jīng)濟耐用的瀝青改色系統(tǒng)
彩色混凝土絕不是在傳統(tǒng)混凝土中添加顏料就能達到要求的，一方面，普通混凝土多采用灰水泥，用多少顏料也無法將灰水泥染成所需要的顏色，那么用白水泥是否可行呢？答案也是否定的，色彩可能染出來，而泛堿以及干呼呼的面層也將形成大花臉。 一種傳統(tǒng)做法是的壓印混凝土，即在濕態(tài)混凝土上撒著色強化料的方法，但當用于車行道時表面薄薄的一層著色材料將很快被磨損或蛻皮，且用于慢性道防滑性也成問題。因此，在灰色混凝土上進行彩色罩面加鋪（3mm）不失為一種經(jīng)濟可行的方法...engineering service
從案例看工藝青島市紅島“蛤蜊節(jié)”彩色混凝土慢行道項目分析01基層要求強度≥20MPa，新老混凝土路面均可，有麻面、 蜂窩、 裂縫、鼓脹的另作處理
02基層處理整體打磨去除浮皮、然后用10%鹽酸進行酸洗，15分鐘后徹底清洗至無塵、堅固狀態(tài)
03界面處理用高滲型PM101專用滲透固化劑整體密封，阻止底基層水份，增加結合層強度，防止反滲
04刮鋪CSS120料漿三組份現(xiàn)場混合型高強水性聚合物材料，專用齒耙刮板布料，滾筒滾壓形成防滑質感面層
05刷涂質感紋理層彈涂機布料，隨即用美邦配套的地刷均勻刷涂SiF150質感硅氟密封劑形成防滑紋理層
06滾涂防護層滾涂RD180彩色硅氟密封劑面層，加強路面耐磨性、提高耐污性，增光加艷
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2015青島市紅島“蛤蜊節(jié)”瀝青改色項目成品效果
路面處理前
路面施工后
彩色瀝青涂料
齒形刮板
海綿滾筒
噴涂槍
手持分散器
Engineering features
工程特點
混凝土作為一種靈活性的路面材料，無論道路寬窄或崎嶇彎曲都沒有任何影響，幾乎任何施工隊都能干，施工中可做作業(yè)路面，而完工后加鋪彩色面層無交叉作業(yè)，操作方便。
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混凝土作為路面材料，其結構性能和使用性能毋庸置疑，而本方案所采用的厚質（3mm）彩色罩面加鋪，可確保與基層混凝土的永久附著力，可達到任何荷載的彩色混凝土路面要求。
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面層可隨意搭配色彩形成圖案，比較基面同時作業(yè)的方式，色彩分割更為簡便容易。只要基層不開裂，彩色面層本身沒有任何開裂的風險，超級耐磨，車行道人行道通用。
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